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主打「隨地借還」的無樁式共享租賃自行車oBike,上月初悄悄出現台北街頭,但因欠缺消費者權益保障、車輛管理計畫,遭台北市交通局要求暫停營運,不過,租賃自行車非特許行業,政府無約束 力,業者誓言6月前將在雙北市各投放1000輛oBike進行測試,未來再逐步進軍全台,且光在雙北就要達到各2萬輛規模。
共享單車近幾年在許多大城市發展,來自新加坡的oBike今年登陸台灣,有別於YouBike需要設站、架車柱,民眾只要下載APP、綁定信用卡,並預付900元押金就可以開始借車。民眾透過APP地圖尋找停放在附近的oBike,找到車後可先預約,接著掃描自行車上QR code解鎖,騎乘每15分鐘只要2元,抵達目的地並將自行車停放在合法停車區域,手動關鎖即還車。交通局專委劉嘉祐指出,oBike上月在北市投放216輛車,但沒有提出完善的會員條款、契約與管理計畫,光是客服人力不足,就無法應付民眾使用問題,遂與oBike協商暫停營運。規畫停車格 避免排擠他表示,為有效 管理oBike,除道路交通管理處罰條例可對違規民眾罰鍰,也參考舊金山法規擬訂自治條例,將共享單車、電動機車和電動汽車租賃業者一起納入,未來每年將收取年費核發許可證,同時對業者發生管理疏失開罰,自治條例公告前,先以行政協調方式要求業者。劉嘉祐強調,雖然oBike可停放機車、自行車停車格,但避免排擠現有停車空間,未來仍將規畫停放區,讓oBike回歸「點的管理」,民眾也更容易找到車輛租借。YouBike設備佳 沒在怕對此,oBike台灣總經理王妍婷表示,oBike最終發展目標是提供給每100人1輛車的數量,6月前雙北市會各投放1000輛oBike進行測試,視民眾接受度與使 用情況,年底前預估達到各2萬輛目標,希望對政府是幫助而不是壓力。面對oBike來勢洶洶,微笑單車公司發言人劉麗珠認為,YouBike不論是硬體設備或手機APP都面面俱到,使用者也不必預付押金,車體都是經過安全檢驗才能上路,甚至比標準嚴格,且有完善的維修制度,提供民眾美好的單車使用經驗。(中國時報)
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6月將在雙北投放千輛
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